力量练习！北汽新能源EX3获得最安全的电动汽车评估

随着电动汽车的普及，每个人都在关注汽车的续航里程，并越来越关注安全问题。电动汽车是否足够安全？我们可以看看几天前由北汽新能源EX3进行的全球首个三厢双碰撞测试。

高速多次碰撞，测试体强度和乘员保护

在实验中，北汽新能源EX3的红灯距地面50公里。后方/h Speed后端碰撞，然后正常通过绿灯的车辆以50km/h的速度撞向侧面。在前后侧面的强烈碰撞下，北汽新能源EX3的A柱，B柱和车门横梁没有变形，驾驶舱保持了良好的整体性，车门在碰撞中没有被撞倒，车门撞车后很正常。打开。

交通事故的发生总是不可预测的，并且车辆将经受巨大的考验。经过两次冲击后，EX3的性能表明EX3在设计和车身材料选择上都经过了精心设计。据悉，EX3是根据C-NCAP五星级碰撞标准进行设计和开发的。 A柱采用热成型钢，以确保碰撞时对乘客车厢的安全控制。侧门内置两个超高强度防撞梁，可有效传递和分散冲击力。在保护乘员的同时，还确保车门在碰撞后能及时打开，方便逃生和救援。同时，EX3的安全带和及时弹出的安全气囊也能缓和冲击力，确保车内乘员的人身安全。

世界上第一个用于验证三种电气系统安全性的实时仿真

在传统的燃油汽车下，纯电动汽车碰撞后会发生火灾和漏电等意外风险。从碰撞测试现场看，北汽新能源EX3没有任何火灾，冒烟，漏气等异常情况。测量后，成功激活了三辆试验车的高压断电装置，有效避免了车内人员触电的危险。

最近的一些火灾案例表明，许多电动汽车只有在发生一定程度的碰撞后才着火，这是许多用户关注的焦点。经过6小时的现场观察，EX3电池组的碰撞没有任何危险。可以看出，动力电池在碰撞中没有受到伤害，并经受了实际碰撞的考验。

据了解，北汽新能源EX3动力电池系统已集成到车辆底盘和车身的设计开发中。一旦发生碰撞，整辆车就可以吸收大部分能量。电池不会受到直接撞击；在电池组负载和热管理系统中，采用了更优化的干湿分离设计，以确保冷却液和电缆在碰撞后不会相互影响；还进行了合理的布局。电池系统的功能在碰撞期间可以正常运行，以防止发生故障，泄漏和电池过热等危险。电池组和电池装置采用更高强度的铝型材技术，并经过绝缘和缓冲设计。该空间在发生碰撞的情况下提高了电池模块的耐压性，并且可以有效地保护电池芯。

碰撞后的三电系统没有问题。除了依靠硬件功能，EX3的EMD 3.0智能电子控制系统也做出了贡献。 EX3的电池控制单元可以实时监视电池状态，并在发生碰撞时完成电源故障。它不仅保证了车辆人员不会意外触电，而且避免了由于短路引起的车辆自燃，并且可以及时有效地警告车辆电池的安全隐患。

在当前的行业环境中，北汽新能源EX3证明了纯电动汽车足够安全，可以确保消费者的安全和放心。这也表明，中国电动汽车公司仅需深入研究这三个电力公司。通过不断的研发和积累，技术可以为用户提供更安全，更可靠的电动汽车产品。人们相信，电动汽车在未来将变得越来越安全，越来越多的消费者将信任并选择电动汽车。